7月24日，G1230次列车满载旅客，从中国人民志愿军抗美援朝出征地辽宁丹东，驶向中共一大会址所在地上海。
从鸭绿江畔到黄浦江畔，2106公里的旅程，对于列车长李想来说，不仅是工作路线，更是一场家族红色血脉的延续——他的姥爷是抗美援朝老兵，而他本人也是一名退伍军人。“姥爷当年跨过鸭绿江保家卫国，如今我乘务高铁服务旅客，不一样的战场，一样的初心使命”李想说。
李想班组有两名00后的列车员刘芷莟和齐冠宇，她们今年刚刚入路，李想一边传授业务和经验，一边传承红色基因。
据了解，由辽宁丹东站开往上海虹桥站的列车G1230/1次列车，由中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段担当乘务，列车单程运行11小时53分，车型为复兴号CR400BF-G型动车组。列车在丹东—天津西区段为G1230次，在天津西—上海虹桥区段为G1231次。图为李想在丹东站立岗位置迎接旅客上车。
【编辑：曹淼欣】
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遏制隐形加班现象蔓延，专家建议劳动法中引入“离线权”
应当说，克莱弗利所阐述的对华观点，根本算不上什么“对华友好”，充其量只能说是回归到了相对正常一点的外交轨道——在和平年代，与哪个国家发展关系不需要“建设性”呢？又有谁会喜欢充满戾气、动辄就要搞霸凌的交往方式呢？然而就是这样的正常逻辑，在英国要公开说出来都得小心翼翼、来回找补，还要承受来自议会反华议员的巨大压力，这也再次暴露出英国对华政策的两面性和混乱度，显然不利于中英关系往前发展。
